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Suzuki
lança GSX-1000 no Brasil com 187 cavalos 
Trânsito
mostra sinais de paz para as motos
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Honda
CB 1300 Super Four agora equipada com freio ABS.
A
nova Honda CB 1300 Super Four é sinônimo de tecnologia
e segurança. Além do sistema anti-furto H.I.S.S.
e da injeção eletrônica PGM-FI, já
presentes no modelo anterior, a naked de alta cilindrada chega
à rede de concessionárias de importadas da marca
trazendo a novidade da versão com os modernos freios
ABS. A novidade da linha 2008 oferece mais segurança
para piloto e garupa, uma vez que evita o travamento das rodas
e proporciona frenagens mais progressivas.
A
preocupação com o meio ambiente também
levou à incorporação de dois novos catalisadores
e um sensor de oxigênio no sistema de exaustão
da motocicleta. Os ajustes adaptam o novo modelo ao terceiro
estágio do Promot (Programa de Controle da Poluição
do Ar por Motociclos e Veículos Similares), previsto
para entrar em vigor no Brasil em 2009.
As
cores e grafismos também mudaram, proporcionando ao
modelo identidade visual mais marcante. A prata com detalhes
em cinza escuro, impactante, valoriza as formas do tanque
e da rabeta. Já a versão preta com grafismos
vermelhos tem apelo elegante, aliando sofisticação
e esportividade. Além disso, as rodas, antes douradas,
agora são da cor preta.
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Segurança
reforçada
Os
freios ABS (Anti-Lock Brake System) da nova CB 1300 Super
Four foram desenvolvidos para oferecer o máximo de
eficiência e segurança. O sistema, presente
em uma das versões do modelo, minimiza a possibilidade
de travamento das rodas, permitindo ao piloto frear com
total segurança em qualquer situação.
Completando o conjunto, na dianteira há duplo disco
flutuante com 310 mm de diâmetro e cáliper
de quatro pistões, enquanto a traseira conta com
disco simples com 256 mm de diâmetro e cáliper
de pistão simples.
O
modelo possui o exclusivo sistema H.I.S.S. (Honda Ignition Security
System). A tecnologia, considerada um diferencial Honda, atua
como um imobilizador de proteção contra furto
e evita inconvenientes ao estacionar o veículo em locais
públicos. O dispositivo faz com que somente a chave original
tenha capacidade para acionar o motor.
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Conforto
e design marcante
As linhas da CB 1300 Super
Four são a combinação perfeita entre
o tradicional e o esportivo. Suas novas cores – prata
com detalhes em cinza escuro e preta com grafismos em vermelho
–, as rodas de liga leve de cinco pontas agora na cor
preta e o escapamento em aço inox do tipo 4 x 2 x 1
com saída lateral ressaltam ainda mais as formas marcantes
do modelo.
O assento ergonômico,
em dois níveis, oferece comodidade tanto para o piloto
quanto para o garupa. Sua altura é acessível,
com 790 mm de distância do solo. Sob o assento, há
um compartimento que permite guardar pequenos volumes, como
capa de chuva, luvas e mapas.
A distância entre-eixos
de 1.515 mm facilita o controle do conjunto e contribui com
sua maneabilidade. O guidão, ajustável em 20
mm para frente ou para trás, proporciona ainda mais
conforto para o piloto, que pode escolher a posição
de pilotagem que melhor se adapta às suas necessidades.
O
painel de instrumentos, com novos grafismos, tem estilo tradicional
e desenho de corpo duplo. Completo, conta com velocímetro
e conta-giros eletrônicos, luzes indicadoras, relógio
e computador de bordo – que concentra dois hodômetros
parciais e termômetro do líquido de arrefecimento.
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Além disso, há um trip diário,
que marca a distância percorrida em um dia.
1300cc
de pura adrenalina
O
motor de quatro cilindros em linha, DOHC (Double Over Head Camshaft),
de 1.284 cm3, arrefecido a líquido, é capaz de
gerar potência de 111 cv a 7.750 rpm e torque máximo
de 11,6 kgf.m a 6.000 rpm. Seu excelente desempenho e torque
favorecem o uso tanto em estradas quanto em trechos urbanos.
Além
de contar com sistema de injeção eletrônica
PGM-FI (Programmed Fuel Injection), que dá respostas
rápidas e precisas ao comando do acelerador, a CB 1300
Super Four ganhou dois novos catalisadores e um sensor de oxigênio
que contribuem com a baixa emissão de poluentes. Assim,
o modelo está em conformidade com os rigorosos padrões
estabelecidos pela terceira fase do Promot (Programa de Controle
da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos
Similares), previsto para entrar em vigor no País em
janeiro de 2009.
O
chassi, em aço tubular de berço duplo, é
equilibrado e resistente a torções. A suspensão
dianteira é do tipo telescópica com garfos convencionais
de 43 mm e curso de 120 mm na dianteira. A balança de
alumínio de 116 mm de curso na traseira proporciona leveza
e esportividade. Ainda mais estabilidade e equilíbrio
são oferecidos pelo chamado “Shock Unit”
– sistema de duplo amortecedor com reservatório
a gás e cinco níveis de ajuste da compressão
da mola.
Os
pneus radiais esportivos de perfil baixo (120/70 na dianteira
e 180/55 na traseira), sem câmara, garantem aderência
e segurança
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História
de sucesso
Apresentada
ao público brasileiro durante o Salão Internacional
do Automóvel de 2006, a CB 1300 Super Four começou
a ser comercializada no país em junho de 2007. O modelo
é resultado do “Projeto Big One”, desenvolvido
pela Honda no começo da década de 90 e cuja trajetória
teve início com o lançamento da CB 1000 Super
Four.
Desde
então, o modelo chamou a atenção dos mais
diversos mercados. Alterações importantes foram
feitas ao longo dos anos visando ao aperfeiçoamento da
motocicleta e à satisfação dos mais exigentes
consumidores. Em 1998, apresentava-se ao mercado internacional
a primeira naked de alta cilindrada: a CB 1300 Super Four. Cinco
anos mais tarde, a versão 2003 ganhou o avançado
sistema de injeção eletrônica, que substituiu
o carburador.
Agora,
o modelo 2008 representa a mais alta tecnologia aplicada à
segurança e ao conforto. Importada do Japão, a
CB 1300 Super Four tem preço público sugerido
de US$ 23.135,00 (R$ 42.545,27 ao câmbio de US$ 1 = R$
1,8390 de 19 de setembro de 2008) na versão com freios
ABS e US$ 21.262,00 (R$ 39.100,82 ao câmbio de US$ 1 =
R$ 1,8390 de 19 de setembro de 2008) na versão Standard
. O valor tem como base o Estado de São Paulo e não
inclui despesas com óleo, frete e seguro. O modelo tem
garantia de um ano, sem limite de quilometragem. |
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Somos do bem, primamos
pela paz e pela harmonia ................................ 
