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Nova CBR 1000RR Fireblade 2008: direto das pistas para o público brasileiro.

Modelo chega ao mercado nacional totalmente reformulado com linhas marcantes, transmitindo mais agressividade e esportividade.

 

 

Design moderno e formas mais compactas

O estilo marcante e esportivo da CBR 1000RR Fireblade desperta a atenção. Seu design é baseado no conceito “Ultra Light Strong Form”, uma combinação perfeita entre formas mais compactas, aliada a redução de peso nas extremidades. Toda a estrutura é focada para oferecer alta performance e estabilidade.

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Quando se trata do conjunto frontal, a motocicleta está com uma identidade ainda mais marcante, graças a carenagem com linhas que harmonizam o farol e as entradas de ar. O destaque fica por conta dos grafismos com emblema tridimensional no tanque, herança do modelo RC211V da MotoGP, além das faixas que integram o tanque e carenagem.
A CBR 1000RR conta com duas entradas de ar na frente, que alimentam a caixa do filtro de ar, agora com maior capacidade volumétrica, de 9,7 litros. Com isso, o ar coletado em alta velocidade pressuriza a mistura ar/combustível, aumentando a potência e melhorando o desempenho.
história da Fireblade
A apresentação da nova versão da motocicleta ao mercado brasileiro é conseqüência de anos de evolução. De linhas arrojadas, agressivas e compactas, a CBR 1000RR Fireblade foi mais além de uma moto esportiva, atingindo o topo da sua categoria e se tornando referência tanto nas pistas quanto nas estradas.

Tudo começou em 1992 quando a Honda introduziu no mercado a CBR 900RR Fireblade. Uma moto marcante e ligeira, baseada no conceito “Light Makes Rigth” (mais leve é melhor) e “Total Control” (controle total), graças ao motor de 900 cm3 com a ciclística de 600 cm3. De 1992 a 1998, o modelo passou por algumas alterações e se consolidou no segmento das superesportivas.

Fonte: site HONDA

Referência entre as superesportivas, o modelo alia modernidade e esportividade, sem deixar de lado o estilo consagrado que fez da motocicleta um sucesso mundial. A começar pelo seu design com formas mais compactas e foco na centralizaçao de massas. Suas linhas marcantes com identidade própria transmitem nova tendencia nessa categoria. Destaque para o conjunto frontal com formas aerodinâmicas e ângulo mais vertical.

Inspirada na MotoGP (RC 212V), a motocicleta possui concentração de peso próximo do centro de gravidade com redução de massa nas extremidades, resultando em um comportamento ágil e preciso, além de pilotagem mais esportiva.

O excelente desempenho da motocicleta é acentuado pelo potente motor DOHC (Double Over Head Camshaft), que gera potência máxima de 178,1 cv. O modelo possui, ainda, sistema de injeção eletrônica de combustível
PGM-DSFI (Programmed Dual Sequential Fuel Injection), que entre os benefícios, é responsável pela baixa emissão de poluentes na atmosfera.

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